De Haarlemse binnenstad is middeleeuws van opzet, met smalle straten, grachten en pleinen die nooit voor auto’s zijn bedoeld. Parkeren is daardoor vooral een kwestie van weten waar je heen moet. Wie het zonesysteem een keer doorheeft, komt zonder gedoe de stad in en uit.
De stad is verdeeld in zones
Haarlem werkt met parkeerzones die je op de borden en op de kaart van de gemeente terugvindt. Zone B is het centrum, de oude stad binnen de singels. Zone C ligt daaromheen en is verdeeld in vier deelgebieden, noord, oost, zuid en west. Zone S is Schalkwijk, en daarnaast zijn er nog enkele kleinere vergunninggebieden aan de randen van de stad. Een vergunning is telkens geldig in een deelgebied en niet in de hele stad, en dat is precies waar bezoekers en nieuwe bewoners overheen kijken.
Betaald parkeren op straat
In en rond het centrum geldt betaald parkeren. Betalen gaat bij de automaat of met een parkeerapp op kenteken. Contant geld werkt bij de meeste automaten niet meer. Kijk goed naar het bord aan het begin van de straat, want de tijden waarop je moet betalen verschillen per zone en lopen in het centrum tot in de avond door. In een aantal winkelstraten geldt bovendien een regeling voor kort parkeren, bedoeld om even iets op te halen en niet om een middag te blijven staan.
De garages rond de oude stad
De gemeente stuurt bezoekers zoveel mogelijk naar de parkeergarages aan de rand van het centrum. Vanuit vrijwel elke garage loop je in een paar minuten naar de Grote Markt of naar de winkelstraten. Boven de toegangswegen geven borden aan hoeveel plekken er nog vrij zijn, dus wie de verwijzingen volgt, rijdt zelden een rondje. Op zaterdag en op koopzondagen lopen de garages aan de kant van de Raaks en de Kamp het snelst vol, en dan is een garage aan de andere kant van het centrum de snellere keuze.
Bewoners en vergunninghouders
- In het centrum en in de schil daaromheen zijn veel plekken bedoeld voor vergunninghouders.
- Die plekken herken je aan het onderbord bij het parkeerbord.
- Staat er alleen betaald parkeren, dan mag iedereen er staan.
- Bezoek van bewoners kan vaak tegen een lager tarief parkeren via de bezoekersregeling van die bewoner.
Fietsen is vaak sneller
Haarlem is compact en vlak, en de binnenstad is voor een groot deel voetgangersgebied. Wie de stad vaker bezoekt, parkeert goedkoper aan de rand en pakt de fiets of loopt. Vanaf het station loop je in een kwartier naar de Grote Markt, dwars door de mooiste straten, en dat is op zichzelf al een reden om de auto verder weg te zetten.
Evenementen en marktdagen
Op zaterdag staat de markt op de Grote Markt en is het rond het plein afgesloten voor verkeer. Bij grote evenementen in de binnenstad of in de Haarlemmerhout worden delen van de stad afgezet en gelden tijdelijke regels. De gemeente kondigt dat vooraf aan met borden langs de weg en op haar kanalen. Rijd op zo’n dag niet blind achter je navigatie aan, want die kent de afzettingen niet.
Een naheffing en wat je daaraan doet
Krijg je een naheffingsaanslag terwijl je meende goed te staan, dan kun je bezwaar maken binnen de termijn die op de aanslag staat. Onderbouw het met bewijs, zoals een betaalbewijs uit de app, een foto van het bord of een geldige vergunning. De meest voorkomende oorzaken zijn een kenteken dat verkeerd is ingetikt, een sessie die niet is gestart, of parkeren net over de grens van een deelgebied. Controleer daarom altijd of de app een lopende sessie toont voordat je wegloopt.
Elektrisch laden
In en rond het centrum staan laadpalen op straat en in de garages. Zo’n plek is bedoeld om te laden, dus wie klaar is hoort de plek vrij te maken. Heb je thuis geen laadmogelijkheid, dan kun je bij de gemeente een laadpaal in de openbare ruimte aanvragen, waarna wordt gekeken of er in de buurt al genoeg capaciteit is. In de smalle straten van de oude stad is plaatsing lastiger door het beschermde straatbeeld, en dan is een garage vaak de praktische oplossing.
